■GDRカーボンボトルケージ購入
前のマドンから、ボントレガーのカーボンボトルケージを移植して使っていたのですが、
本体も（わずか1年で）色褪せ始めていたので、やっぱりグラファイトデザインの自転車には、グラファイトデザインのボトルケージかな？と思い、茶輪子さんで2個注文しました。
ぼちぼちお盆明けぐらいには届くかなーと思っていたら、一週間もしないうちに届いてびっくり(；・∀・)
ミズタニ自転車のGDR担当者さんありがとうございます(^人^)感謝♪
早速取り付けてみましたが、手に取った時点で素晴らしい仕上がりだと感じました。
基本的にグラファイトデザインは、量産品の品質に妥協がないと感じます。さすが。
デザインもシンプルでありながら、ボトルの出し入れもしやすいです(*^▽^*)
さらに、フルカーボンボトルケージなのに、お値段も魅力的な5500円。
ボントレガーやEliteですと、フルカーボンは8000円コースですので、
この品質でこの価格は、非常に良心的だと思います。
フレームとのメーカー的マッチングにこだわらない方には、とてもお勧めです！
■OUTWET SLP1
ロード用のジャージは発汗性の高い、薄い素材が使われているので、インナーは必要ないかと思い、今まで夏にインナーを着たことはなかったのですが、
いろいろなサイトを見てみると、インナーを着た方が汗がべとつかないということで、鉄板のOUTWETのSLP1を買ってみました。
箱から出してみると、とてもショボ…ではなく軽くて網タイツのようなインナーでした。
着用してみると、何かのプレイを始められそうな姿です。
ほんとにこんなんで効果があるんだろうか…？と思いつつ、真夏のチーム練でテストしてみました。
結果、今まではヒルクライム後に、汗でジャージが体にべっちょりとくっついてしまい、不快に感じていたのですが、それがなくなり、非常に快適になりました。
その後のダウンヒルでは、汗が一気に蒸発して体が冷えるものですが、それもなくなり、体が必要以上に冷えないです。素晴らしいの一言！
機構的に、体を積極的に冷やすというよりは、体とジャージの間に大きい隙間を作って、その間に走行風を通して温度調整することにより、汗のべたつきを押さえ、体とジャージを密着させないことにより、必要以上に体温が奪われるのを防いでいる、といった感じです。
走行時の体感温度を一定に保ちつつ、汗のべたつきを抑えてくれますので、真夏のライドでも非常に快適です。
さすがプロツアーチームで採用されているだけある！と感じました。
価格的には7875円(税込）と、いいお値段がするのですが、
この素晴らしい快適性を味わうと、たしかにこの値段の価値はあります。
真夏に実走トレーニングされる方や、ロングライドをされる方には、間違いなくお勧めです(^▽^)/
このインナーは、日本ではコルナゴの代理店をしているnbsの扱いだそうで、販売条件が厳しいこともあって、通販でも取り扱っている店舗は少ないようです。
ちなみに、鹿児島では茶輪子さんの店頭に置いてあります。
たしか、SLP1（ノースリーブ）の白と黒が一枚ずつ、SLP2（袖付き）の白が1枚在庫してあったかと思いますので、欲しい方はお早めに(o^∇^o)ﾉ
