朝練インターバルL6・SHIMARIの防寒グローブ良いですね

■朝練インターバルL6

うーんまったく書かないのもアレですので、簡単に朝練内容など振り返って書いていきたいと思います(^^;;

今朝は火曜日L6メニュー、短時間L6ですが、途中にペース走が入ったりするので、おそらく週メニューの中でこの日がいちばんキツいかも( ＞Д＜；)

昨日がレストだったのでまあいけるかなーと、TIMEは2ヶ月ほど乗って、気になる部分を解消するため、ショップさんに改修ドック入りさせたので、ひさしぶりにVENGEで。

ここ2ヶ月ぐらいずっとワイヤーのエルゴレバーばかり使ってたので、スタート直後に親指が空を切る（笑）

あれ？シマノってどっちが軽くなってどっちが重くなるんだっけ…と、シマノに慣れるまでけっこう時間がかかりました(^^;;

フレームサイズが2サイズぐらい違うので、乗った感じすごくデカい自転車に乗ってるように感じるうえ、VENGEのフワフワした踏み心地に違和感が…なんかいろいろと対照的な自転車のように思えますなー

そんなこんなで一発目のL6は、パワーが出しやすい登りで。

うーん、VENGEってもっと簡単に登ってなかったっけと、違和感バリバリ。

L6もかなりキツく感じる、これはVENGEじゃなくて、身体のほうがしんどいのだと思います。

本数を重ねていくと、やっぱり心肺は楽に感じるものの、心拍は下がっているわけでもなく、いい感じで無酸素に効かせられたのではないかと思います。

その後のペース走が地獄。

ローラーでのペース走は勾配変化がないので、ハマると楽ですが、実走のペース走は勾配変化があるので、リズムを整えて走るのが難しい…この辺り、やっぱりローラーで楽しすぎてると、実走に対応できないんじゃないかなぁとちょこっと思いました。

L6+ペース走で追い込んだ状態で、最後にタバタって終了。

朝練L6:30.28km 1時間15分 134/163bpm 72/174rpm 171/502w NP204w IF0.73 TSS67 719kJ 4.3℃ 41:59 5226st
ガーミンのワークアウトバーでは、上限値にけっこう入ってましたが、IF0.73と思ったより低めの強度になってました。

IF-0.06 TSS-13なので、うーん、やっぱり思ったよりパワー出せてなかったっぽい。
心拍もL6のmaxより感覚的に低めですし、もうちょっと追い込めたんじゃないかなと振り返りでした。